Volgend jaar wordt er (eindelijk) 130 km/u toegestaan op de A2. Eerst moet er groot onderhoud worden gepleegd, aldus Minister Schultz van Haegen (Infrastructuur). Zij gaf dit antwoord op Kamervragen woensdag. Wie wel eens op de A2 rijdt, weet dat je behoorlijk je best moet doen om de maximumsnelheid van 100 km/u aan te houden. ‘Even snel erlangs’ met de motor zat er niet in. De A2 was dan ook ‘berucht’ als het ging om het krijgen van een boete.

Het wachten is eerst op het aanleggen van ‘extra stil asfalt’. Dit zou op vier van de vijf rijbanen komen om de grootste hinder voor deze maximumsnelheid weg te nemen. Nu mag alleen 130 worden gereden op bepaalde gedeeltes en tijdens bepaalde tijden (in de nacht). De minister wacht met het aankondiging van deze snelheidsverhoging niet op het bezwaar dat gemeenten aantekenden tegen het rijden van 130 km/u in de nacht.

Foto: Google

Fabrikanten die motoren verkopen in Amerika zouden het in de toekomst nog wel eens moeilijker kunnen krijgen. De VS zijn namelijk van plan om de belasting op verschillende producten te verhogen, waaronder dus geïmporteerde motoren. Dit zou een reprimande zijn voor een beslissing die Europa neemt, zo stelt de Federation of European Motorcyclists’ Associations (FEMA).

Het zit zo: De Europese Unie heeft een stop afgeroepen op het importeren van Amerikaans vlees dat groeihormonen bevat. Nu wil de Amerikaanse handelsorganisatie het Europa moeilijker maken om motoren tussen de 51cc en 500cc te verkopen in de VS. MV Agusta lijkt met hun nieuwe strategie om zich vooral te richten op de VS, de dans net te ontspringen. KTM en Husqvarna (en BMW) bijvoorbeeld, worden harder getroffen. Vooral de eerste fabrikanten verkopen bijvoorbeeld veel off-roads in de VS. 

Niet iedereen in Amerika is het met dit voornemen eens. De Amerikaanse motorrijdervereniging AMA vindt dat maatregelen in de ene sector niet mogen worden aangepakt door een beslissing in een andere sector. De AMA heeft eerder al een soortgelijk voornemen met succes gedwarsboomd.

Ook Europese fabrikanten zullen hier last van hebben, zo stelt Antonio Perlot van de belangenbehartiger van Europese fabrikanten. Hij is (terecht) niet blij mee met het voornemen van de Amerikanen. “De motorbranche zou niet moeten worden betrokken bij een conflict over voedselproducten.” Daar is Dolf Willigers van de FEMA het mee eens. Naast dat hij stelt mee te voelen met de Amerikaanse medemotorrijders, uit hij ook zijn zorgen over de Europese producenten en hun leveranciers en werknemers. 

Een volgende stap zou volgens Willigers kunnen zijn dat Europa antwoordt met een hoger tarief voor Amerikaanse motoren zoals Harley-Davidsons. “Dit moet worden opgelost met onderhandelen en niet met een handelsoorlog ten kosten van motorrijders.“

FOTO: KTM

In de categorie dingen die we graag zien gebeuren: Guy Martin doet dit jaar weer mee met de Isle of Man TT. En het wordt nog beter. Hij komt uit in een team samen met John McGuinness. De CBR1000RR Fireblade SP2 zal hiervoor de te berijden machine zijn. Zal hij hiermee eindelijk die felbegeerde winst kunnen pakken?

“Er zijn wat onafgemaakte zaken”, vertelt Guy Martin aan onze vakgenoten van MCN. Nadat de Brit vorig jaar niet meedeed aan de befaamde TT van Man, is hij er dit jaar dus gewoon weer bij. Martin laat geen twijfel bestaan over het doel van zijn deelname. “Natuurlijk wil ik mijn verdomde winst. Als ik geen kans had om te winnen zou ik er niet heen gaan!” Het feit dat hij eerder niet won wijt aan aan een verkeerde aanpak. “Ik zag het racen te veel als hobby en ga het nu professioneler aanpakken.”

Voor BMW Motorrad was 2016 een goed jaar. De fabrikant heeft met ruim 145.000 stuks bijna zes procent meer motoren verkocht. Hiermee verbroken de Duitsers hun eigen verkooprecord voor de zesde keer op rij. Ook in Nederland stond BMW aan de top. De R 1200 GS was in ons land de best verkochte motor. Deze GS is dan ook de verkooptopper van de Duitsers en is goed voor ruim de helft van de verkochte motoren.

Hoewel het vergeleken met de Europese nog kleine markten zijn voor BMW, verkocht de fabrikant uit Beieren in China (52.7 %) en Thailand (42.1 %) aanzienlijk meer motoren. Toch blijft de thuismarkt voor BMW de grootste. Daar werden bijna 25.000 motoren verkocht. De ambities voor de fabrikant zijn duidelijk. De Duitsers verwachten veel van hun nieuwe Bagger en de lichte GS, die dit jaar voor het eerst uitkomen. Tegen 2020 wil het bedrijf nóg meer motoren verkopen. “We zijn goed op weg om ons target van 200.000 verkochte motoren in 2020 te gaan halen”, aldus Stephan Schaller van BMW Motorrad.

Begin april is er de Nederlandse ronde van het WK Ijspeedway in het Thialf. Een bijzondere ronde. De laatste van het seizoen en de eerste in het Thialf, nadat Ijsbaan ‘de Bonte Wever’ zijn deuren sloot. Roelof Thijs kijkt er naar uit. Hij maakte de sport populair in Nederland. Een andere terugkijktip is deze documentaire, die Andere Tijdens Sport over hem maakte. “Het is weer een sport met toekomst”, aldus Thijs.