“Pulse Groove” technologie maakt het verschil
In de ontwikkeling van de fonkelnieuwe Bridgestone T32 sport-touring band heeft Bridgestone een bijna onwaarschijnlijke hoeveelheid tijd en energie gestoken. Alle registers werden opengetrokken met maar één doel: de beste sport-touring band ooit te ontwikkelen. Om dat resultaat te bereiken werden nieuwe compounds, nieuwe technologie en zelfs een volkomen nieuw profiel ontwikkeld.
Uitgangspunt bij dit alles was de gerenommeerde T31. Een sport-touring band, die direct na zijn introductie meteen opviel door de prima prestaties in de regen. Vooral de remweg op het nat maakte een diepe indruk op de testers. Het was nu aan de Bridgestone ingenieurs om daar niet alleen een vervolg aan te geven, maar ook om direct afstand te nemen van de geachte concurrentie. Het sport-touring segment is namelijk ongelooflijk belangrijk in de motorwereld. Veruit de meeste motorfietsen vallen hierin en het is dan ook niet zo verwonderlijk dat Bridgestone juist hier toonaangevend wil zijn.
De nuchtere cijfers
Om maar meteen met het rapport te beginnen: het blijkt dat de T32 mooie cijfers heeft gehaald. Door onder meer een nieuwe compound en profiel van de voorband, is een maar liefst 7% kortere remweg op nat wegdek gerealiseerd. Daarnaast is door een opmerkelijk 13% groter contactvlak van de achterband met de weg, ook de tractie duidelijk merkbaar verbeterd. Hoe heeft Bridgestone dit voor elkaar gekregen?
“Pulse Groove” profiel
Wat de T32 direct, ook qua uiterlijk, zo onderscheidend maakt, is de toegepaste ‘’Pulse Groove” technologie. De profielgroef heeft hierbij geen rechte lijnen meer, maar loopt om eilandjes heen die in de groef zelf geplaatst zijn, de zogenaamde deflectoren. Bij een gewone, recht lopende groef wordt het water naar het midden gedwongen. De watersnelheid is daarbij in het midden van de groef hoger dan aan de zijkanten, is dus variabel en daardoor trager.
De “Pulse Groove” zorgt daarentegen voor een gelijkmatiger en daardoor veel sneller lopende waterstroom. Het water tussen de weg en de band wordt daarmee razendsnel afgevoerd en dat zorgt voor die spectaculaire toename van de grip in de regen van de nieuwe T32.
Nieuwe compound
Het nieuwe “Pulse Groove” profiel valt direct op, maar het is het totaal aan vernieuwingen dat de T32 zo uitzonderlijk maakt. Subtiel zijn bijvoorbeeld de gewijzigde hoeken van de groeven, de verbeterde loopvlakstijfheid, de nieuwe compound en het eerder genoemde aanzienlijk grotere totale contactvlak.
Dat de T32 in alle opzichten verder verbeterd is, blijkt uit het diepe vertrouwen dat deze band geeft, zo is de ervaring van de testrijders. Juist in de regen, waar het samenspel tussen mens en machine zo afhankelijk is van de banden, weet de T32 superieur te presteren. Waarbij Bridgestone erin is geslaagd om ook de droogweer stuureigenschappen weer te verfijnen. De stabiliteit van deze sport-touring band, ook op hoge snelheden en met maximale belasting, was al legendarisch en de T32 gaat daarin nog een stap verder. Samen met het lichte, maar exacte stuurkarakter en de lange levensduur is dit een band die in het sport-touring segment leidend is.
Direct ook in GT versie
Goed nieuws voor de eigenaren van motoren waarvoor een GT band dwingend is voorgeschreven: de T32 is direct ook in de GT versie leverbaar! Ook de GT heeft de nieuwe “Pulse Groove” technologie voor meer grip in de regen, maar dankzij een geoptimaliseerde loopvlakstijfheid en aangepast profiel gaat deze T32GT ook nog eens 10% langer mee.
Snel leverbaar
De nieuwe Bridgestone T32 en T32GT zijn al begin januari 2021 leverbaar bij de Bridgestone dealer in alle gangbare maten. En goed om te weten: natuurlijk wordt ook de nieuwe T32 door de deelnemende Biker’s Club dealers geleverd met de unieke gratis 24 maanden Simply Ride bandenpechgarantie.
