Dit is een persbericht. De redactie van MOTOR.nl is dus niet verantwoordelijk voor de inhoud. Heb je zelf een persbericht dat je graag op MOTOR.nl ziet? Dan mail je deze naar redactie@www.motor.nl.

Aankomende zaterdag 14-02-2015 houden wij onze 2e winterbekerwedstrijd op het circuit in Westerbork. Afgelopen zaterdag hadden wij de 1e wedstrijd uit deze competitie, toen op een bevroren baan. Komende zaterdag lijken wij een wedstrijd te hebben met voorjaarsweer. Iedereen kan deelnemen met een licentie. Alle klassen worden toegelaten, ook de 50 cc. Inschrijven vanaf 11:30 uur tot 12:45 uur. 13:00 uur trainen gevolgd door de wedstrijden. 

Dit is een persbericht. De redactie van MOTOR.nl is dus niet verantwoordelijk voor de inhoud. Heb je zelf een persbericht dat je graag op MOTOR.nl ziet? Dan mail je deze naar redactie@www.motor.nl.

Met deze zes nieuwe producten, wordt vrijwel het gehele circuitbandengamma onder handen genomen. Dit nieuwe aanbod is gemaakt om te kunnen voldoen aan de eisen van iedere motorrijder: van de professionele wedstrijdrijder tot de liefhebber van “track-days”. Bij deze nieuwe banden zijn de meest geavanceerde technologieën voortgekomen uit de motorsport om maximale veiligheid, prestaties en rijplezier te kunnen bieden.

– MICHELIN Power SuperMoto

Deze band, ontwikkeld in samenwerking met de beste motorrijders uit deze categorie, was de winnaar van het FIM SuperMoto Wereldkampioenschap 2014. Hij is beschikbaar in een nieuwe 16 inch uitvoering. Dankzij innovatieve rubber compounds konden de feedback van de voorband, de handling, de grip en de levensduur – allemaal tegelijkertijd – aanzienlijk worden verbeterd.

– MICHELIN Power Slick Ultimate

Een band voor ervaren racers die de snelste rondetijden willen halen. Dit bandengamma is direct afgeleid van de allernieuwste technologieën die voor de competitie zijn ontwikkeld.

– MICHELIN Power Cup Ultimate

Een voor de openbare weg goedgekeurde versie, met loopvlakprofiel, van de MICHELIN Power Slick Ultimate.

– MICHELIN Power Slick Evo

Deze band is ontwikkeld voor gebruik op een circuit. Het is de ideale band voor weekendracers. Hij is gemaakt met de nieuwe MICHELIN ACT technologie (Adaptive Casing Technology) en een nieuwe zeer veelzijdige rubber compound. De soms lastige bandenkeuzes, waar rekening moet worden gehouden met het weer of het soort circuit, zijn daardoor niet meer nodig.

– MICHELIN Power Cup Evo

Een voor de openbare weg goedgekeurde versie, met loopvlakprofiel, van de MICHELIN Power Slick Evo.

– MICHELIN Power SuperSport Evo

Een band die het op de weg net zo goed doet als op het circuit. Door de combinatie van twee nieuwe rubber compounds, gecombineerd met de nieuwe MICHELIN ACT technologie (Adaptive Casing Technology), biedt deze band uitstekende prestaties op zowel droog als nat wegdek terwijl hij lang meegaat.

De Michelin Groep bevestigt in 2015 opnieuw haar passie voor de motorsport en haar wens om alle motorrijders daarvan mee te laten profiteren. Maar voor Michelin gaat de competitie nog verder. Die heeft altijd in het DNA en in de filosofie van Michelin gezeten. De competitie is een ideaal laboratorium om nieuwe technologieën onder de meest extreme omstandigheden uit te testen. Vandaag worden de vruchten geplukt van deze synergie tussen de competitie en hypersport.

Met de officiële terugkeer in de MotoGP in 2016, bereidt Michelin zich voor op een nieuwe uitdaging in de koningsklasse voor motoren met een vermogen van meer dan 250 pk. De MotoGP, een dynamisch platform voor de ontwikkeling van de meest geavanceerde technologieën, maakt zich op voor de montage van 17 inch banden wat in de markt de standaardafmeting is voor sportmotoren en wegmotoren.

Michelin behaalde, voor alle disciplines samen, 112 wereldtitels en heeft in 2014 een uitzonderlijk goed seizoen gehad met twee prachtige overwinning in de Spaanse en de Italiaanse snelheidskampioenschappen (CEV en CIV). Daarmee beschikt Michelin over een ongeëvenaarde lijst met overwinningen in de motorsport. Motorsport brengt knowhow op een onbetwistbare wijze naar voren. Voor Michelin is de competitie altijd een laboratorium voor technologische uitmuntendheid geweest. De zes nieuwe Michelin banden vormen hiervan het bewijs.

Dit is een persbericht. De redactie van MOTOR.nl is dus niet verantwoordelijk voor de inhoud. Heb je zelf een persbericht dat je graag op MOTOR.nl ziet? Dan mail je deze naar redactie@www.motor.nl.

Zaterdag 13 juni worden de Classic en Customs (café racers, scramblers…alle merken) uitgenodigd voor de classic toerrit, sprint en music – Soulfuel ambiance 

Zondag 14 juni: BMW Motorrad Day met Special Guest Celebration 80 jaar HANS A. MUTH (R90S, R100RS, RT, R80G/S designer). 

Alle BMW classic-modellen worden hierbij uitgenodigd voor een “Boxers jaren ’70 en R90S-meeting”. 

Speciale R90S-show, Classic Tour, Soulfuel-Contest 

 http://www.bmwclassictour.be 

Volg Soulfuel op Facebook !

Dit is een persbericht. De redactie van MOTOR.nl is dus niet verantwoordelijk voor de inhoud. Heb je zelf een persbericht dat je graag op MOTOR.nl ziet? Dan mail je deze naar redactie@www.motor.nl.

Sinds kort is Tech-Line de trotse importeur geworden van het nieuwe NEMO 2 kettingsmeersysteem. De fabrikant Cobrra heeft 3 jaar aan de ontwikkeling van dit modern gestylde systeem besteed. 

Het fraaie zwarte aluminium CNC reservoir kan eenvoudig op het stuur (of andere plaats) gemonteerd worden en is zodoende simpel te bedienen door met een kwartslag draaibeweging de olie richting achterkettingwiel te persen.

Er komt geen aansluiting op carburateurs of elektronica waardoor de berijder tijdens het rijden de ketting alleen smeert wanneer dit noodzakelijk is.

Zeer zuinig: één vulling (met transmissie olie 80W90) is voldoende voor 5000 gesmeerde kilometers en hierdoor wordt de levensduur van de kettingset aanzienlijk verlengd. 

NEMO 2: Simpel – Schoon – Zuinig!

Prijs: 139 euro incl. alle bevestigingsmateriaal en RVS navulflesje (sleutelhanger).
Verkrijgbaar via alle motorzaken in de BeNeLux.

Meer info: www.tech-line.nl of T.(0342)-420500
Ook te bewonderen bij Tech-Line tijdens de MotorBeurs Utrecht in hal 8.C004

Dit is een persbericht. De redactie van MOTOR.nl is dus niet verantwoordelijk voor de inhoud. Heb je zelf een persbericht dat je graag op MOTOR.nl ziet? Dan mail je deze naar redactie@www.motor.nl.

Indian Motorcycle®, Amerika’s eerste motorbouwer, lanceert het eerste model voor modeljaar 2016: de Indian Chief Dark Horse. Dit nieuwe, duistere lid van de Indian-familie zal op twee continenten onthuld worden. 

De Chief Dark Horse is vanaf 13 februari 17.30 uur lokale tijd, te zien op de Chicago Progressive International Motorcycle Show. Maar internationale Indian-fans hoeven niet lang te wachten en kunnen de Chief Dark Horse al twaalf uur later in Londen ‘live’ bewonderen op de Indian Motorcycle display tijdens de MCN London Motorcycle Show om 11.30 uur op zaterdag 14 februari in Excel, London Docklands.

Op de stand van Indian Motorcycle op MCN London toont de motorbouwer de volledige line-up voor 2015, inclusief de nieuwe Scout, Roadmaster, 2015 Chief-modellen en de Indian Motorcycle kleding- en accessoirelijn. Klik hier voor kaarten.

Dit is een persbericht. De redactie van MOTOR.nl is dus niet verantwoordelijk voor de inhoud. Heb je zelf een persbericht dat je graag op MOTOR.nl ziet? Dan mail je deze naar redactie@www.motor.nl.

Op zondag 12 april vindt er een nieuw evenement plaats in de TT Hall Assen; Wheels & Deals. De organisatie omschrijft het als een auto- en motorhobbymarkt. Een soort van rommelmarkt met braderie voor alles wat wielen heeft en daarmee te maken heeft. 

Inspiratiebron voor dit evenement waren de zogenaamde motor-, engine en car- swap meets, die in Amerika georganiseerd worden. “Op zo’n markt vindt je een ontzettend breed aanbod in onderdelen, gereedschappen, smeermiddelen en natuurlijk veel vier- en tweewielers met of zonder motor.” Legt organisator Heino Woldhuis van Organisatieburo Vitalis uit. Wheels & Deals is daarmee niet gemakkelijk in een hokje te plaatsen. Het is geen oldtimershow, geen auto- of motorbeurs, geen gewone vlooienmarkt; het heeft van alles wat. Zo vindt je er bijvoorbeeld kramen met onderdelen, banden, tuningsaccessoires, merchandise items, gereedschappen en miniaturen. Nieuw of tweedehands, dat maakt voor deze productgroepen niets uit. Alleen voor alle aangeboden auto’s, motoren, legervoertuigen, (brom)fietsen en scooters, geldt de strikte toelatingseis dat deze minimaal 15 jaar oud moeten zijn. “Op die manier laten we duidelijk zien dat Wheels & Deals een hobbymarkt is voor verzamelaars, sleutelaars, hobbyisten en liefhebbers. Het moet geen occasionshow worden.” Legt Woldhuis uit. 

Voor de organisatie van Wheels & Deals hebben de ervaren bureaus Vitalis (van de vlooienmarkten) en Expo Management (van bijv. de MotorExpo Assen) de handen ineen geslagen. De voorbereidingen zijn in volle gang. Er zijn al wat enthousiast deelnemers gevonden en ook vanuit veel clubs wordt er positief gereageerd, aldus de organisatie. Bedrijven of particulieren die met hun handel willen deelnemen aan de markt, kunnen zich inschrijven via de website www.wheels-deals.nl. Deelnemen kan al vanaf € 25,-.  

De nieuwe markt vindt plaats in de TT Hall, vlak naast het legendarische circuit in motor-stad Assen en is op zondag 12 april te bezoeken tussen 10.00 en 16.30 uur. De entreeprijs is € 5,- voor volwassenen.

Dit is een persbericht. De redactie van MOTOR.nl is dus niet verantwoordelijk voor de inhoud. Heb je zelf een persbericht dat je graag op MOTOR.nl ziet? Dan mail je deze naar redactie@www.motor.nl.

Foto: Adriaenssen / Van den Bogaart

Traditiegetrouw wordt ook dit jaar het Internationale motocross seizoen in Lochem geopend met een wedstrijd meetellend voor het Open Nederlands Kampioenschap zijspancross en Quads. Plaats van handeling is het legendarische Grand Prix circuit aan het Daniël Willemsen pad dat vooral bekend staat om zijn enorme  hoogteverschillen. Voor veruit de meeste Internationale zijspancombintatie is de openingswedstrijd op 1 maart in Lochem de eerst confrontatie met de concurrenten van dit jaar.

Afgelopen winter hebben er her en der wat veranderingen plaats gevonden. Sommige coureurs zijn gewisseld van merk en weer andere rijden in een nieuwe samenstelling. Dat wil zeggen met een andere passagier. Voor de Lochemse favoriet Daniël Willemsen die afgelopen winter na lang beraad besloot om nog één keer te gaan proberen zijn elfde wereldtitel te veroveren is er nadat hij van zijn blessures herstelde weinig verandert. Willemsen bouwt en verkoopt zijn eigen motoren onder de naam WSP en als bakkenist fungeert net als vorig jaar Robbie Bax. Diens oudere broer Etienne werd afgelopen jaar Nederlands kampioen met de Let Kaspars Stupelis. Bax won vorig jaar de wedstrijd in Lochem en komt dus terug om er opnieuw te winnen en om zijn titel te verdedigen.

Bax moest in het WK afgelopen seizoen zijn meerdere erkennen in de Belg Ben Adriaenssen en diens Nederlandse passagier Ben van den Bogaart. In Lochem versloeg Bax de snelle Belg echter vorig seizoen in beide heats dus dat belooft ook dit keer weer een spannende strijd te worden tussen de beide kemphanen en de plaatselijke favoriet Daniël Willemsen. Ook Marcel Willemsen rijdt altijd goed in zijn thuis wedstrijd. De jongere broer van Daniël reed een paar jaar met Gertie Eggink die net als Marcel als passagier al een keer wereldkampioen was geworden met Daniël Willemsen. Eggink nam vorig jaar echter afscheid en Marcel Willemsen vond in de persoon van Bart Sloot uit Hengelo (Gld) een nieuwe kompaan.

Naast Bax, Adriaenssen en de beide Willemsens komen er gelukkig nog een paar snelle combinaties uit binnen- en buitenland naar Lochem. Uit Engeland de broers Daniel en Joe Millard. De Millards zijn geen onbekenden in Lochem, want hun framebouwer, Wim Hones van WHT, is gevestigd in Lochem. Stuart Brown en zijn maatje Josh Chamberlain werden vorig seizoen achter Adriaenssen en Bax derde in het Wereldkampioenschap zodat men met diens komst ervan verzekerd is dat ook dit jaar weer de absolute wereldtop achter het starthek staat op 1 maart in Lochem. Als outsiders verder nog de Belgische combinaties Van Daele/Smeuninx en Hendrickx/Mucenieks en natuurlijk de Nederlandse top zoals Van Werven/ Beunk, Van Duijnhoven/Van der Putten en de broers Jan en Jeroen Visscher. De jongere rijders kloppen de laatste tijd ook steeds vaker op de deur en vooral de teams van Koen Hermans/ Kenny van Gaalen en de neven Mike en Justin Keuben hebben al vaak laten zien de confrontatie met de gevestigde orde aan te kunnen.

Niet alleen in de zijspancross staan de Nederlandse deelnemers aan de absolute wereldtop, ook bij de Quads spreken de vaderlandse coureurs sinds vorig jaar een aardig woordje mee. Mike van Grinsven werd Europees kampioen en samen met Joe Maessen en de uit Delden afkomstige Ingo te Vregelaar won het Nederlandse team eind vorig seizoen in Markelo ook de Europese titel voor landenteams. Alle drie staan ze zondag 1 maart in Lochem aan de start voor de eerste wedstrijd meetellend voor het Open Nederlands Kampioenschap zijspancross en Quads 2015. In het bijprogramma rijden de MX2 en de MX1 Cup klassen waarin veel regionale favorieten zoals Erwin Plekkenpol, Thijs Bulten en Ruben Wagelaar.

De trainingen beginnen om ongeveer 09.00 uur en de eerste start wordt om 12.00 uur verwacht. Voorafgaande aan de ONK wordt op zaterdag 28 februari op hetzelfde circuit de 4 uren van Lochem verreden. Een team wedstrijd voor regionale crossers. Maar liefst vijftig teams bestaande uit vier coureurs komen aan de start van dit spektakel dat zaterdagmorgen om 11.00 uur begint.

Voor meer info: www.macsev.nl of op de facebook pagina van MAC Sport en Vriendschap Lochem.